我市交通战备工作正规化建设取得可喜成绩
我市交通战备工作在市委、市政府、市国防动员委员会和上级战备部门的正确领导下，紧密围绕军事斗争交通保障战备，以提高国防交通快速反应能力和综合保障能力为目标，坚持平战结合、军民结合，开拓进取，努力巩固和发展军交运输正规化建设的成果，取得明显成效。被国家交通战备办公室授予“全国交通战备工作正规化建设先进单位”。
一、建立、健全了交通战备工作的组织机构
从上世纪80年代以来，虽历经三次行政区域调整和多次政府机构改革，我市交通战备工作的组织体系及机构设置都能及时地做出相应调整，不仅按照上级部门的要求在全市建立了9个二级战备机构，而且还配备了20多位专、兼职工作人员从事交通战备工作，从而使得我市的交通战备工作在组织机构上得到了保障，为实施军交运输正规化建设打下了良好的基础。
二、深入开展军交运输正规化建设活动，促使国防交通战备工作向纵深发展
自1989年国家计委下发了《关于开展交通战备工作正规化建设的有关问题的通知》后，我市始终能严格按照正规化建设的各项要求开展工作，形成了主管领导亲自抓，上下各级层层抓的工作机制。与此同时，按照2001年5月国家交战办制订的《交通战备工作正规化建设规定》，我市从完善组织机构、明确工作职责、健全工作制度、制定工作程序、完备工作资料五个方面做出了具体规定，提出了具体要求。各区战备办也基本上按照军交运输正规化建设的要求建立健全了各项制度，使军交运输正规化工作得开有条不紊地开展。
三、坚持交通基础建设与国防要求相结合
为实现交通基础建设平时为社会，战时为国防的目的，我们坚持把交通基础建设的规划与实施纳入到国防交通正规化建设中来进行综合考虑。在建设三水大桥时，我市所采用的“变国防无偿投资为有偿投资”的做法，得到了上级交通战备部门的高度评价和大力推广。在325国道佛山大桥扩建改造和新建文沙大桥分流引桥项目中，在国家计委的支持下，我们通过国军交部门向国家开发银行贷款6000万元，保障了项目的顺利竣工，也在我市的交通基础建设史上开了先河。
四、按照正规化建设标准贯彻落实国防交通各项要求
为贯彻“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的交通应急保障原则,根据上级军交部门要求和佛山辖区的保障任务，我市制定了交通应急保障计划和保障预案，并按不同的专业门类组建了各种专业快速反应队伍。这些队伍不仅有明确的专业分工，各自有一套按不同专业性质要求建立起来的应急征调、使用的工作程序，而且经受过社会综合救援、抢险救灾、军事演练和军事机动抢险的锻炼，成为一支召之即来、来之能战、战之能胜的高素质战备队伍。近年来，在多次的抢险活动中，我市的国防交通应急保障队伍都出色地完成了上级要求的各项任务，市交战办及下属二级战备机构、三个战备渡口所获得省级以上表彰和奖励共37次，为我市的国防战备建设做出了应有贡献。
