来源：佛山日报

攻克世界级施工难题

　　本报讯记者何仁军报道：我市“一环”建设中最大控制工程——平胜大桥，在施工过程中曾遇到钢箱梁顶推局部稳定问题等四大技术难题，经过工程技术人员全力攻关，目前已取得突破性进展，整个工程正稳步顺利推进，现在已完成总工程量的３２％，预计明年六七月左右大桥可以建成通车。这是记者昨天从该标段项目部获悉的。

　　在“一环”工地，记者了解到，“一环”最大重点控制性工程、总投资４．４亿元的平胜大桥施工进展顺利。据该项目部副经理冯朝军透露，由于该大桥各技术参数及施工难度处于世界同类大桥第一位，施工过程中遇到了钢箱梁顶推、吊杆调索、桥面铺装、铆跨混凝土施工等四大技术难题。通过组织多场高层次的专家论证会，目前平胜大桥以上四大技术难题攻关方案已初步出台，取得了突破性进展。据透露，为确保桥面铺设质量，市路桥公司准备专门请集科研、设计、施工一体的机构承担桥面铺装任务；钢箱梁顶推局部稳定问题将于近期解决；其它两项攻关难题还在进一步落实中，但不会影响总体工期。大桥设计为独塔单跨自锚式悬索桥，总高度为１４５．３米，目前主塔已建８７．４米高，明年六七月左右大桥可以建成通车，并将成为佛山市的标志性建筑。

　　此外，“一环”第三大控制工程——潭洲水道特大桥水中３２根桩基已全部建完，桥的水中左副承台也施工完毕，右副承台将抢在汛期前完工，目前工作重点已转入桥的上部施工，这样汛期将不会妨碍建设进度，保证明年３月大桥建成；“一环”佛陈立交也已完成总工程量的５０％。