截至１月６日，“一环”路基桥涵完成总工程量的８３．０３％。据市路桥建设有限公司副总经理陈卫东介绍，经过奋战１００天的劳动竞赛，“一环”工程进度飞速提升，已达到预期目标。其中，东线完成８４．６５％，南线完成７６．９１％，西线完成７９．８４％，北线完成９０．３６％。

　　据介绍，“一环”建设共分为两期工程，其中一期为路基桥涵建设，自２００４年初控制性工程平胜大桥开工，同年１０月路基桥涵全面进入施工。

　　“目前‘一环’路基桥涵工程每周完成６５００万元的产值”，陈卫东说，现在正是施工的黄金季节，各线工程进展顺利。部分标段的二期路面、交通、照明和绿化等相关工程已开始上马，如长约２７公里的北线已全面铺开路面施工，春节前可完成底基层的铺设，节后可转入沥青施工。全线预计１１月省运会召开前可全部完成并开通。

　　“一环”有１９个接口与广州无缝对接，“一环”建成后，“将成为广佛都市圈的黄金走廊”，市交通局副局长高荣堂说，目前广佛间重要的交通干道广佛高速、盐穗公路、广佛公路、广三高速等均与“一环”相交。“一环”东线的南北延长线又与规划中的“珠二环”高速公路联结成网，“就是珠二环佛山境内的一条中轴线，北连新白云机场，南通广州新火车站和南沙港”。

　　这条黄金走廊如今建设得怎样？本报记者前天再走“一环”，为市民搜集第一手信息。